Après un premier coup de jeune appelé « Horizon 2024 », achevé juste avant les Jeux olympiques de Paris en 2024, la plus grande gare d’Europe entame la seconde phase de sa modernisation. Initialement prévu pour 2027, le projet « Future Gare du Nord » s’achèvera finalement en 2029 et doit permettre de faire face à un afflux de voyageurs vertigineux : 257 millions d’usagers y ont transité l’an passé, selon la SNCF.
Les contours de ce chantier en quatre étapes, visant à « accompagner la croissance des flux et à améliorer l’expérience voyageurs, tout en préservant le patrimoine de la gare historique », ont été présentés aux usagers et aux riverains du Xe arrondissement par SNCF Gares & Connexions le 8 décembre lors d’une réunion publique. Loin du projet pharaonique et contesté d’agrandissement de la gare, StatioNord, finalement abandonné en 2021, cette nouvelle mouture se veut ambitieuse mais mieux calibrée et adaptée aux objectifs environnementaux du Plan local d’urbanisme bioclimatique de la Ville de Paris (PLUb).
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